現(xiàn)今汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度已延伸至公司掌門人親自下場(chǎng)，經(jīng)過直播帶貨及社交媒體營(yíng)銷來推廣自家汽車產(chǎn)品，一眾車企高管紛紛化身網(wǎng)絡(luò)紅人，掀起了一股行業(yè)內(nèi)的網(wǎng)紅風(fēng)潮。

其中，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍憑借其獨(dú)特的個(gè)人魅力和影響力，在近30天內(nèi)橫掃各大社交平臺(tái)，兌現(xiàn)了抖音粉絲新增405萬(wàn)、小紅書粉絲增長(zhǎng)20萬(wàn)以及B站粉絲上漲26萬(wàn)的驚人戰(zhàn)績(jī)，全平臺(tái)總計(jì)漲粉超過451萬(wàn)。截至4月16日，雷軍在抖音上的粉絲數(shù)已達(dá)1649萬(wàn)，期間公布了60個(gè)短視頻；而在微博平臺(tái)上，其粉絲數(shù)更是高達(dá)2366萬(wàn)，同期宣布了207條微博，堪稱社交平臺(tái)上的勤奮典范。

數(shù)據(jù)分析映現(xiàn)，雷軍在各社交賬號(hào)的粉絲積累上浮現(xiàn)出壓倒性優(yōu)勢(shì)，與其他車企領(lǐng)導(dǎo)者拉開了顯著差距。與此同時(shí)，理想汽車的CEO李想、特斯拉的“硅谷鋼鐵俠”馬斯克以及華為智能汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人余承東等業(yè)界巨頭相像在網(wǎng)絡(luò)天下中積累了大批人氣，他們借助自身的網(wǎng)紅反應(yīng)為各自品牌的汽車產(chǎn)品吸引了大宗關(guān)注與流量。這場(chǎng)汽車圈頭部人物爭(zhēng)當(dāng)網(wǎng)紅的現(xiàn)象，逐步印證了社交媒體在前衛(wèi)汽車商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的嚴(yán)重角色。